Yo lo pude ver en los Airbus A340 en un viaje desde Londres a Tokio. Supe que era GNU/Linux porque a veces, la aplicación que usaban se quedaba colgada y tenían un watchdog que reiniciaba la aplicación cuando se había colgado. Te podías quedar unos 10 minutos sin poder usar el aparatito, pero era genial. Tenían reproducción de música, películas, juegos, juegos multijugador con otros viajeros, información del vuelo por GPS, meteorología, etc. Todo eso, sin coste adicional, claro. Ya es bastante alto el precio del vuelo. :)
En TAP también lo utilizan, viaje Madrid-Fortaleza, realmente muy bueno, aunque es verdad que a veces se colgaban… pero sin pantalla azul de la muerte!!!
¿Insinuais que cada una de las pantallas de los reposacabezas de esos asientos contienen un ordenador con GNU/Linux? Sinceramente, creo que en realidad son terminales tontas y que el servidor principal está situado en otro punto del avión.
Así que se ve en todas partes, pero está en un único sitio.
No creo que haya querido decir que hay un ordenador con GNU/Linux en cada respaldo de aviones como este, sino que al estar en un medio de transporte como este (que viaja de un lugar a otro) está por todos lados.
Cada asiento incluye una pantalla de 10,6 pulgadas (1280×768) en clase turista – 15,4 en Business y unas impresionantes pantallas de 23 pulgadas para los de primera clase – además de cascos con cancelación de ruido y un conector USB 2.0 para poder trabajar con los documentos que cada pasajero lleve consigo.
Los Boeing B777-300ER de esta compañía ya incluían esta opción, que además será integrada tanto en los A380 como en los futuros B787 Dreamliner.El sistema de entretenimiento KrisWorld que usan en Singapore Airlines se basa en el eX2 de Panasonic Avionics Corp., y en este caso consta de un servidor Linux que se conecta a la red de PCs instalados en cada asiento. Cada PC dispone de 40 Gbytes de almacenamiento y en el servidor existen varios Terabytes de datos entre películas (unas 100), capítulos de series de televisión (150), CDs de música (700), juegos (65) o emisoras de radio (22).
No solo eso, sino que cada pasajero podrá trabajar con la suite StarOffice incluida en cada uno de los clientes conectados, aunque lamentablemente no habrá acceso a Internet en dichos terminales, aunque esa opción está abierta para el futuro. EXTRAIDO TOTALMENTE DE The Inquirer ES
jaja realmente impresionante
Yo lo pude ver en los Airbus A340 en un viaje desde Londres a Tokio. Supe que era GNU/Linux porque a veces, la aplicación que usaban se quedaba colgada y tenían un watchdog que reiniciaba la aplicación cuando se había colgado. Te podías quedar unos 10 minutos sin poder usar el aparatito, pero era genial. Tenían reproducción de música, películas, juegos, juegos multijugador con otros viajeros, información del vuelo por GPS, meteorología, etc. Todo eso, sin coste adicional, claro. Ya es bastante alto el precio del vuelo. :)
[...] ¡Linux por todos lados! www.muylinux.com/2009/02/13/%C2%A1linux-por-todos-lados/ por CRitchie hace pocos segundos [...]
En TAP también lo utilizan, viaje Madrid-Fortaleza, realmente muy bueno, aunque es verdad que a veces se colgaban… pero sin pantalla azul de la muerte!!!
¿Insinuais que cada una de las pantallas de los reposacabezas de esos asientos contienen un ordenador con GNU/Linux? Sinceramente, creo que en realidad son terminales tontas y que el servidor principal está situado en otro punto del avión.
Así que se ve en todas partes, pero está en un único sitio.
en la caja negra para saber q hacian los usuarios por si hay un accidente XD
@ DoodoM
No creo que haya querido decir que hay un ordenador con GNU/Linux en cada respaldo de aviones como este, sino que al estar en un medio de transporte como este (que viaja de un lugar a otro) está por todos lados.
Saludos
Efectivamente el avión tiene un servidor de aplicaciones centralizado, pero cada respaldo tiene su propio computador.
Cada asiento incluye una pantalla de 10,6 pulgadas (1280×768) en clase turista – 15,4 en Business y unas impresionantes pantallas de 23 pulgadas para los de primera clase – además de cascos con cancelación de ruido y un conector USB 2.0 para poder trabajar con los documentos que cada pasajero lleve consigo.
Los Boeing B777-300ER de esta compañía ya incluían esta opción, que además será integrada tanto en los A380 como en los futuros B787 Dreamliner.El sistema de entretenimiento KrisWorld que usan en Singapore Airlines se basa en el eX2 de Panasonic Avionics Corp., y en este caso consta de un servidor Linux que se conecta a la red de PCs instalados en cada asiento. Cada PC dispone de 40 Gbytes de almacenamiento y en el servidor existen varios Terabytes de datos entre películas (unas 100), capítulos de series de televisión (150), CDs de música (700), juegos (65) o emisoras de radio (22).
No solo eso, sino que cada pasajero podrá trabajar con la suite StarOffice incluida en cada uno de los clientes conectados, aunque lamentablemente no habrá acceso a Internet en dichos terminales, aunque esa opción está abierta para el futuro. EXTRAIDO TOTALMENTE DE The Inquirer ES